船舶与海洋工程用结构钢
船舶与海洋工程结构用钢（简称“海工钢”）是支撑海洋强国战略的核心材料，专门用于建造和制造在极端海洋环境中长期服役的大型工程装备和船舶。与通用低合金结构钢相比，海工钢面对的是“高盐、高压、高湿、低温”的海洋环境，因此其技术门槛和生产难度极高。
从保障船舶安全到挺进深远海，船舶与海洋工程用钢正朝着更强、更韧、更耐腐蚀的方向发展，为探索和利用蓝色疆土提供着不可替代的基础材料支撑。
产品优势
-
高强度与轻量化
高强度与轻量化：通过微合金化工艺，屈服强度从355MPa提升至690MPa甚至更高。更高强度意味着可以用更少的钢材，支撑起更重的装备。
-
优异的低温韧性
优异的低温韧性：通过特殊工艺控制钢的纯净度和组织，确保在-60℃的极寒环境下依然保持高韧性，避免发生脆性断裂。
-
卓越的抗疲劳与抗层状撕裂性
卓越的抗疲劳与抗层状撕裂性：能有效抵抗波浪等周期性载荷引起的疲劳损伤，并防止焊接时产生分层开裂。
-
良好的焊接性
良好的焊接性：通过低碳当量设计和配套工艺，使焊缝区域性能与母材基本一致，确保结构整体安全。
-
可靠的耐腐蚀性
可靠的耐腐蚀性：通过添加合金元素（如铜、铬、镍），形成致密稳定的保护层，抵御海洋氯离子侵蚀。
相关认证
- 船级社认证
-
-
ABS Certificate -
BV Certificate -
CCS Certificate -
DNV Certificate -
KR Certificate -
LR Certificate -
NK Certificate -
RINA Certificate
-
市场应用
-
船舶制造
占比最大的应用领域。从大型集装箱船、油船到破冰船、LNG运输船等船体结构均广泛使用。2025年我国造船板产量1673万吨，未来需求有望超2100万吨。
-
海洋油气开发
应用于自升式钻井平台的桩腿齿条钢、半圆板等，需承受数百吨设备的重量。
-
海上风电
近年来增长最快的领域。主要应用于支撑风机的导管架、塔筒等关键部件。2025年海风用钢需求约270万吨，年增速达39%。
-
极地与深海装备
用于深海一号平台、北极亚马尔项目等重大工程，将强度等级扩展至420～690MPa，产品远销海外
规格参数
| 执行标准 | 牌号 | 保性能mm | 保探伤mm | 交货状态 |
| ABS、BV、CCS、DNV、KR、LR、NK、RINA及GB712 | A、B、D、E AH32/36/40、DH32/36/40、EH32/36/40 （包含Z25、Z35） | 6～60 | 6～60 | AR、TM |
查看更多
